而考虑到星舟本身的极端改造，船上几乎没有任何逃生结构和用于维持生存、等待救援的物资，一旦飞船在远离船团的地方出了哪怕一丁点的故障，其乘员都不可能再返回船团。

    驾驭这艘星舟的人一定是船团最优秀、最勇敢的“边际漫游者”，而这位漫游者极有可能会以最孤独的方式死在远离船团的黑暗混乱地带，这显然难以接受。

    另一派技术人员则认为，III类伺服脑不可能完成对超限引擎的复杂操作，也不可能及时应对在“毁灭地带”可能会遇上的复杂局面，原因很简单——III类伺服脑不够聪明。

    前路漫漫，局势难测，而超限引擎本身的复杂性就决定了它必须由具备灵活思维的高智慧生物才能驾驭，无人飞船搞不定这个任务——但如果塞一个II类或更高级别的伺服脑进入星舟，那这本质上和塞一个驾驶员进去是没有区别的。

    因为高级别的人工智能也是船团的合法公民。

    但这场讨论对于整个计划而言，或者说对于整个船团所经历过的漫长岁月而言，根本不算什么。

    文明的发展就是如此，总有新的问题出现，总有新的技术去解决新的问题，总有人需要以身饲虎，去填新技术发展过程中的一个个深坑，而在这每一次的过程中，类似的讨论与抉择总会出现——文明的人性部分会接受一些考验，随后，这考验就会被跨过去。

    一位特殊的“探险者”乘上星舟，为接下来的旅途做好了准备。

    船团前哨枢纽，“拉文凯斯”号机动空港正静静地悬停在黑暗空旷的星空边缘，空港的一号发进口已经净空，而那艘经过改造之后显得又丑又怪的星舟则静静地停泊在力场框架中，接受着自律机械们的最后一次检查。

    整备工作完成了。

    自律机械们一台接一台地飞离力场框架，星舟尾部和两侧的引擎辉光则渐渐明亮起来，而在这全系统预热的最后几分钟里，“拉文凯斯”号机动空港的指挥中心呼叫了星舟的驾驶人员。

    “开拓者一号，这里是指挥中心，你还有六分钟就可以出发了。”

    星舟中部，一座极为狭窄，只能容纳一名标准人类种族驾驶员的乘员舱内，一位留着黑色长发、气质神秘、容貌明艳的美丽女士抬起头，琥珀色的眸子扫过全息投影上流动的一串串参数。

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